气动升降杆(抱闸式)

                                             

【产品介绍】
　　抱闸桅杆是在通用型桅杆上增加 了抱闸装置的桅杆。通过抱闸，可以有效的、长时间实现桅杆高度保持，不必使用气体保压。
 　目前，我司设计有两种类型的抱闸桅杆：连闸桅杆（AZ）和分闸桅杆（AF）。规格表示方法与基本型桅杆相同，包括节 数、初始高度、最大高度。
 　抱闸桅杆是我司的专利产品。
 　抱闸桅杆适用于各种规格，各种负载的桅杆。

　　抱闸桅杆既可以用于直立桅杆，也可用于支撑架式桅杆。

　　您可以在我司现有的产品中，选择您所需要的规格。
　  如果现有规格表中没有符合您要求的桅杆，您需要与我们联系，告诉我们您要的桅杆的初始高度、最大高度、负载重量，我们会为您设计，一般在48小时内通过电子邮件的方式提供一份图纸给您。

【技术说明】
      1.关于抱闸自锁的原理
      抱闸自锁是通过抱闸与桅杆之间的摩擦力实现制动效果，相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。所需制动力大小，视负载物大小决定，旋的越紧制动力越大。我们会根据你所选型的桅杆及其负载，经过计算后，提供具体数据。实际操作时，使用扭力扳手，即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或扭力扳手为选配件，用户需要单独购买。
抱闸原理图
抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。
为拧紧扭矩值，Nm
   F   栓承受最佳夹紧力，N；
   d   螺纹直径，mm；
   P   为螺纹螺距，mm
      2. 关于两种抱闸自锁的选型
      连闸和分闸可达到同样的制动效果，其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。相同的条件下，分闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。您可以提供具体需求，我们进行详细设计。

  参见通用型气动升降杆配件与附件

【产品图片】

升降支架需求沟通表

尊敬的客户：

  为了给您最佳的技术方案、最优的配置报价和最快捷的服务，请您填写下列相关信息。

客户联系方式

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1. 相关技术信息

1.1 升降支架上安装的负载设备：                  

1.2 负载设备的重量：         kg

1.3 负载设备的迎风面积:         ×         c㎡

    如部分空心则实空比        

1.4 对负载设备在升降支架安装要求:                

2. 对升降支架的要求

2.1 升降支架的扩展高度：         m

2.2 升降支架的闭合高度：         m

2.3 升降支架自重:小于         kg

2.4 升降支架是否拉风绳： □要     □不要

2.5 升降时间：         min

2.6 允许升降支架带载工作时的最大风速：          级或         m/s

2.7 最大稳态工作风速条件下对升降支架的动态要求：

   □有 □没有

   如有请陈述：晃动量：        cm，扭转角：        °

2.8 升降支架承受极限风速：         级或         m/s

2.9 升降支架安装方式：

   □地面安装   □车内安装   □车外安装    

2.10 对空压机要求：电压：         V    

   □交流    □直流：

2.11 升降支架工作环境温度：         ℃  

2.12 需求数量:         根    期望周期：         天  

3. 其它特殊要求或需附件（可附页说明）